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社会党（Socialist Party）议会领袖之一奥利维尔•福尔（Olivier Faure）在twitter上发帖称，“起初我认为这是假的，因为总统不应该火上浇油，但事实确实如此。”福尔的右翼对手、戴高乐主义共和党人洛朗·沃奎兹也指责马克龙在这样一个不适当的时候煽动紧张局势。

报道指出，由于日产在与握有四成以上日产股份的法国汽车巨头雷诺争夺企业联盟主导权，双方的关系不断恶化，日产可能希望尽快恢复收益能力，以维持对雷诺的发言权。据报道，日产在前董事长卡洛斯 戈恩领导期间，采取扩张路线取得发展，但美国市场销售费用增加形成拖累，导致收益缩小。2018财年合并净利润较2017财年减少57.3%，为3191亿日元（约合人民币203亿元），预计2019财年将进一步减半。

在产业规则的制定方面，因为区块链的技术研发是完全开源的，而且社区是自由加入的。因此，目前产业内技术规则尚未出现确定的制定模式。当然，各个公有链、联盟链项目可能会有内部标准，比如以太坊的ERC系列协议等。在袁煜明看来，“区块链技术诞生于密码极客社区，过去这些技术极客社区倡导开源和自由使用，较少注册专利。不过，值得注意的趋势是，目前主流的互联网、金融巨头都在研发商用技术，而且注册了不少相关技术专利。”

“但应当看到，一味地退让只会换来更大的要挟。欧盟也有自己的底线，并一贯坚持多边主义，不会一味防守。”张焕波说。张焕波同时也强调，尽管中国是欧洲重要的市场，双方未来合作也有很大的提升空间，但从欧盟自身角度来看，会依然尽量保持多边平衡的状态，不会全面转向某一特定方面。

2017年偏股主动型基金年度业绩排名前20的基金，今年上半年多数为负收益。比如2017年前三名偏股型基金东方红睿华沪港深、东方红沪港深和易方达消费行业，今年上半年收益率分别是-4.14%、-2.91%和0.9%。规模靠前的基金公司中，旗下业绩表现也并非都尽如人意。混合型基金排名最后二十名中，除了中银，南方军工改革上半年亏损24.66%，嘉实丰和亏损22.43%。

此前，舆论普遍认为，美国若针对欧洲征收汽车关税，对后者的打击将是致命的。在这一背景下，作为一家重要的德国企业和欧洲企业，大众集团在新年伊始就对华释放了重要信号：只有“抓住”中国才有未来。中国国际经济交流中心美欧研究所研究员张焕波认为，这一信号对欧洲具有一定的“示范”作用，可能会带动其他欧洲企业更多关注中国市场。